马自达2劲翔
小马奋蹄 后“劲”十足
又见马自达2，仍然是透着一股灵气的明眸和前脸，仍然是车身两侧划出高挑的腰线如同强健的腿部肌肉，还有让人印象深刻的流线型轮廓，毫无疑问马自达2是将生物运动美感与车身设计巧妙结合的代表车型之一。不过与之前马自达2不同的是，这是在两厢车型之后全新开发的三厢车型--劲翔。
马自达的这匹小马在两厢车得到市场积极的响应之后，快马加鞭，在去年广州车展上全球首发后的短短4个月后，便准备上市。因此国内的消费者将成为全球最先能够体验到三厢马自达2的用户。
这匹小马能带来更多的惊喜吗？在三个月前两厢凭借其时尚、动感的外形征服了很多年轻消费者，甚至在小车细分市场激荡起了片片涟漪，此次三厢车后劲勃发，除了外形方面一贯的动感路线，在发动机等配置上增加了更多选择，使之与两厢车型迅速组成了较为全面的产品线，共同征战国内小型车市场，马自达至少从车型的覆盖面上能够进一步满足消费者的需求。
小马的真性情让他小出了精彩，在小车们都在向更长更宽更高的大潮下挺进的时候，马自达2保留了作为小车的本色。即便是三厢车，追求灵活的操控、凸现运动性能都是放在首位的。通过重新对车身进行设计，浑圆的尾部造型与C柱相互之间过度和衔接非常自然，行李箱并没有成为马自达2的累赘，换句话说，马自达2最精髓的运动元素并没有因此而丢失。对于先入为主的两厢车变为三厢车来说，这一点十分难得。
高腰线从车头一直延伸到车尾的行李箱，高翘、性感的尾部，有着与马自达6轿跑异曲同工的之处，俯冲的姿态甚至更加明显。尾灯的设计很有意思，仔细观察，是将两厢车的尾灯旋转180度后，采用包裹的方式从车身侧面延伸到尾箱盖上。这样设计的好处在于使1695mm的车身看起来更宽，从视觉上能够达到更好的效果。
增加的行李箱显然在储物空间上有着更多的优势，在座椅不放倒的情况下，三厢马自达2的行李箱容积可以达到450升，比两厢的235升在实用性方面略胜一筹。如果配合6/4分割座椅灵活的组合方式，则能够变化出更多的储物空间。行李箱盖采用液压杆支撑，可见马自达2在细节上的做足了功课，更说明了马自达2用实际行动向精品小车的品质靠拢。
如果说马自达2三厢的外形充满Zoom-Zoom的速度感和运动精神，那么内饰则表达的是与运动相呼应的年轻和时尚气息。曾经听到一种说法，马自达2的中控台很像Mickey Mouse，确实很有想象力的形容。不过无论用什么来形容中控台的造型，有一点是肯定的，大量运用圆形元素是赢得年轻消费者喜爱的制胜法宝。
在内饰方面，三厢车与两厢车型没有实质变化。依然是黑色的内饰，配以金属银色的装饰件作为少量的点缀。在时尚、年轻的中透着运动味道。音响、空调控制钮都在一个整体的面板上自上而下排列，节省了一定的空间。自动变速器杆仍然是马自达2特有的风格，紧接在中控台下方的一个小台子上，使得驾驶的时候，换档的操作区域向上升高了一定距离。对于开惯了档位在手刹位置的车主来说，还需要适应一段时间。音响的控制除了在中控台上可以进行操作，还能够通过方向盘上的集成按钮来完成，这也是马自达2三厢轿车在舒适和便利性上的一些体现。另外，AUX音频介入口，便于连接MP3播放器，也是迎合年轻消费者的一项实用配置。不过，在按钮的旋转阻尼和手感方面，这款小车还有一定的提升空间，如果在这些细节和工艺水准上精益求精，将会为马自达2树立更好的口碑。
马自达2红色的背光灯在黑暗的车厢内显得格外醒目，特别是仪表盘散发出如同热血一样的红色时，更能强烈的感受到马自达Zoom-Zoom的本质。当转速表针带着红色灯光在仪表盘中上下跳动时，那种潜在的驾驭本能也被激发和召唤出来。从性能上来看，尽管马自达2三厢不适合用来飙车，但是在同级别车中，这款车的运动天赋是毋庸置疑的。
马自达2三厢同样继承了马自达品牌注重驾驶感受的特点，油门踏板的响应相当好，区别于一些普通代步车型轻柔的感受。在踩下油门的同时，发动机就能及时得到指令，延迟的时间几乎感觉不到。而且油门和制动踏板的下潜力度也调校的恰到好处，脚底得到的回馈力度偏硬，在驾驶过程中，尤其是稍微激烈的驾驶中能够传递更多的信心。四速自动变速器与两厢车使用的并无二质，成熟的技术虽然谈不上与时俱进，但通过精心的匹配和调校，仍然可以让这匹小马轻松而且快速的突破100公里的时速。特别是将挡位推至“S”模式时，与通常的“D”挡还是有着不小的区别。S挡一般会在超过3000转时才进行升档，在换档时会有轻微的顿挫感，即能感受到一些运动的滋味，又不致于产生过度不适的感觉。
作为三厢车，马自达2三厢2490mm的轴距在同级别车里虽然只是中规中矩，但在乘坐的空间方面的表现基本令人满意。普通身高的成年人坐在后排也不会太受委屈，腿部可以比较舒服的摆放，能够胜任家庭多人出行的需求。
此外，三厢马自达2主要针对家庭为主的用户群体，在舒适性上和使用性上更是对功能进行了一番设计，无钥匙进入系统，天窗，后排的阅读灯等等细小的功能，都为这款小车增色不少。
对于与生俱来的速度感，操控感，马自达2三厢并不逊于两厢车型。而多出的行李箱为消费者提供了更为宽泛的车型选择。同时，较为全面的产品线使马自达2在同级别车中的竞争力明显提升。目前，马自达2三厢已经正式命名劲翔，将于4月初正式上市。从马自达2在国内亮相，再到两厢、三厢的快速上市，可见马自达对这款小车给予了厚望，马自达2的后“劲”不可谓不足。
